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【 新客來南西館 】 推薦度：★★★★☆
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南山高中在月初時代表我國至克羅埃西亞參加ISF世界中學生籃球錦標賽，雖然最終並未取得太過亮眼的成績，但和外國強隊比賽的經驗仍讓全隊收穫滿滿，尤其內線雙塔吳沛嘉和林嘉隆是獲益良多，可望在下一季的HBL中更加發光發熱。
吳沛嘉此次至克羅埃西亞運氣十分不佳，首戰賽前練習時便踩到隊友的腳而扭傷，因此整個賽事的上場時間並不多，但在場邊仍感受到世界級的水準。
防守和外線是吳沛嘉外國球員最讓吳沛嘉印象深刻的優點，他表示國外有許多身材比自己還要高大、但速度、外線皆相當出色的球員，在這樣的刺激之下，回台灣後球隊也開始嚴格要求他的防守速度，期望他就算對上個頭較矮小的球員也能夠第一時間擋下、不再被輕易過人。
至於讓吳沛嘉的克羅埃西亞之行多半在養傷的「兇手」不是別人，正好就是即將升上高二的林嘉隆，根據許時清教練表示，林嘉隆此次在克羅埃西亞比賽有顯著的進步，在籃板和對抗性為球隊貢獻良多，而他自己則表示這趟出國讓自己心態進步許多。
「畢竟已經看過世界級的球隊了，會更加勇敢挑戰對手！」林嘉隆並強調國外的籃球水準確實很不一樣，但台灣HBL的快速球風也有相當的優點，為了更加跟上快節奏的攻防速度，目前也有在持續加強自己的肌耐力。
▲防守橫移速度是吳沛嘉（右）和林嘉隆（左）積極訓練加強之處。（圖／記者搶先看林志儒攝）
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大陸人的「大飛機夢」從未如此真切！來自大陸商飛公司的消息稱，綜合各方面因素，國產大型客機C919將於今（5）日在上海浦東國際機場首飛。如天氣條件不具備，則順延。
根據鳳凰網報導，這是大陸首次按照國際標準研製、擁有自主智慧財產權的大型客機。由於大陸外的高度關注，有媒體甚至冠之以「全民網紅」之稱。那麼，這個「全民網紅」到底長啥樣，顏值高麼，本領如何，意義幾何，先跟中新網記者一睹為快吧！
C919是什麼？
─大陸具有自主智慧財產權的大型噴氣式民用飛機
據大陸商飛公司官網介紹，C919大型客機是大陸按照國際民航規章自行研製、具有自主智慧財產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-174座，航程4075-5555公里。
從2007年大型飛機研製重大科技專項正式立項，到2015年C919飛機首架機在大陸商飛總裝製造中心總裝下線，再到今天，國產大飛機即將從藍圖到在藍天下翱翔首飛，歷時10年。
在此期間，科研人員針對先進的氣動布局、結構材料和機載系統等，共規劃了102項關鍵技術攻關。為準備首飛，C919已完成118個試驗專案，經歷了包括低滑、中滑、高滑在內的21次滑行試驗，並於2017年3月通過專家技術評審，4月通過放飛評審。
作為著眼於最主流的航空運輸市場（150座級），C919完全按照國際主流適航標準和國際主流市場運營標準研製的幹線飛機，受到大陸外市場的關注。
截至目前，C919大型客機擁有大陸國際航空公司等23家大陸外用戶，訂單總數570架，其中包括美國通用電氣租賃（GECAS）等國際客戶。
「全民網紅」長啥樣？
─大眼睛，高顏值，身輕如燕
一直以來，C919受到大陸外的廣泛關注，最近，有媒體甚至冠之以「全民網紅」之稱。那麼，這個「全民網紅」到底長啥樣？
央視網的報導說，C919全長近39公尺，目前最大載客人數168人，最大航程超過5000公裡，相當於從北京直飛新加坡，與波音737以及空客320相當。作為民航界新秀，C919的「顏值」可不低。
以機頭部位為例，波音737和空客320所採用的都是6塊擋風玻璃的設計，而C919只有四塊，「眼睛」更大更美觀，駕駛員的視野也更寬廣，飛行的時候阻力更小。
此外，C919首次成功應用3D列印鈦合金零件，並在機身蒙皮和長桁結構上使用了第三代鋁鋰合金材料，使其身輕如燕。
大陸真實評論國產大飛機本領如何？
─更快速，更省油，更環保
不僅顏值高，C919的本領也不小。據報導，C919的機翼有個很酷的名字，叫做超臨界機翼，是目前國際航空設計中最為先進的機翼設計，能比傳統機翼減小5％的飛行阻力。
在材料使用上，機身很多部位採用的都是大陸最新研發的先進航空合金材料和複合材料。其中，先進鋁鋰合金的應用，屬大陸首次、國際領先。相較於傳統鋁合金，鋁鋰合金的比強度和比剛度更高、損傷容限性能、抗疲勞、抗輻射的性能更強。鋁鋰合金的使用可以大大提高飛機的壽命。這意味著，在航線上的C919更快速，更省油，更環保。
航電系統則採用IMA綜合處理平台，不僅使機上的電纜連接器減少90％，大大降低機載系統成本，而且平均無故障工作時間（MTBF）可提高近4倍。
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在材料使用上，機身很多部位採用的都是大陸最新研發的先進航空合金材料和複合材料。其中，先進鋁鋰合金的應用，屬大陸首次、國際領先。相較於傳統鋁合金，鋁鋰合金的比強度和比剛度更高、損傷容限性能、抗疲勞、抗輻射的性能更強。鋁鋰合金的使用可以大大提高飛機的壽命。這意味著，在航線上的C919更快速，更省油，更環保。
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